У 2024 році набуде чинності підписана Європарламентом постанова «будувати водневу заправку кожні 200 кілометрів».

Нещодавно Європейський парламент офіційно прийняв нову постанову, яка вимагає будівництва водневих заправних станцій кожні 200 кілометрів на основних дорогах ЄС до 2031 року, а також другу постанову, яка зобов’язує операторів морських суден використовувати щонайменше 1% відновлюваного палива до 2034 року.

Підписання Європейським парламентом є важливим кроком до набрання чинності регламентом, який, як очікується, буде офіційно ухвалений Європейською Радою наприкінці липня 2023 року та набуде чинності на початку 2024 року.

У березні 2023 року Європейський парламент і Рада досягли політичної згоди щодо нормативних актів, Регламенту альтернативної паливної інфраструктури (далі – AFIR) і Регламенту про екологічні морські види палива (далі – SMF), які включили Морську ініціативу FuelEU, зробити прийняття законопроекту простою формальністю.

AFIR пройшов 514 голосами «за» та 52 «проти», тоді як SMF пройшов 555 голосами «за» та 48 «проти».

Правила SMF змусять операторів суден використовувати принаймні 1 відсоток відновлюваного палива з біоджерел (RFNBO) до 2034 року, як правило, зеленого водню та його похідних, таких як зелений аміак і зелений метанол.

Європейська комісія встановила, що судноплавна галузь не досягне цільового показника в 1% до 2031 року. Регламент також встановлює нову ціль щодо скорочення викидів парникових газів для судноплавної галузі, зі скороченням на 2% порівняно з рівнями 2020 року до 2025 року з підвищенням до 80% до 2050 р. Регламент дозволяє операторам суден двічі розраховувати економію парникових газів RFNBO до кінця 2033 р. як засіб подальшого стимулювання раннього використання палива. Регламент стосується лише суден валовою місткістю понад 5000 тонн, на які, за словами ЄС, припадає 90 відсотків морських викидів блоку.

У той же час AFIR очікує, що країни-члени ЄС розгортатимуть інфраструктуру для заправки водневим паливом кожні 200 кілометрів уздовж усіх «міських вузлів» (термін ЄС для 424 великих міст з портами, аеропортами та залізничними терміналами) і вздовж Транс’європейської транспортної мережі (TEN). -T), що з'єднує ці міські вузли. Заправні станції TEN-T слід розташовувати на узбіччі або в межах 10 км їзди від виїзду TEN-T. Враховуючи, що легкі транспортні засоби менш імовірно використовують водень як паливо, правила AFIR стверджують, що водневі заправні станції повинні зосереджуватися на водневих важких вантажівках, а також дозволяти громадськості використовувати легкі транспортні засоби.

Водневі станції повинні забезпечувати 70 МПа газоподібного водню, а оператори повинні розробити сайти водневих станцій для розміщення інших форм транспортування водню, таких як зріджений водень, щоб закласти основу для майбутнього зростання застосування водню.

Постанова встановлює додаткові правила для зарядних станцій для електромобілів: одна зарядна станція буде побудована кожні 60 кілометрів для електромобілів до 2026 року, а одна зарядна станція буде побудована кожні 120 кілометрів для електровантажівок і автобусів до 2028 року.