Vet Energy є одним із відомих китайських паливних елементів з повітряним охолодженням потужністю 1700 Вт для виробників та постачальників БПЛА. Ми дотримуємося принципу орієнтації на якість та пріоритету клієнта, ми щиро вітаємо ваші листи, дзвінки та розслідування для ділової співпраці.
CHIVET є одним із відомих китайських паливних елементів з повітряним охолодженням потужністю 1700 Вт для виробників та постачальників БПЛА.
Цей блок водневих паливних елементів для UVA має щільність потужності 888 Вт/кг.
Наші легкі, потужні модулі паливних елементів БПЛА дозволяють клієнтам обійти обмеження традиційної технології акумуляторів, значно подовжуючи час і дальність польоту дрона, одночасно виробляючи чисту потужність постійного струму в міцному та легкому корпусі.
Наші модулі живлення на паливних елементах дрона (FCPM) ідеально підходять для широкого спектру професійних комерційних застосувань, включаючи інспекцію на морі, пошук і порятунок, аерофотозйомку та картографування, точне землеробство тощо.
Паливний елемент з повітряним охолодженням потужністю 1700 Вт для БПЛА
1. Ознайомлення з продуктом
•Цей водневий паливний елемент для UVA має щільність потужності 888 Вт/кг.
•Робота на сухому водні та навколишньому повітрі
• Міцна металева повнокоміркова конструкція
• Ідеально підходить для гібридизації з акумулятором та/або суперконденсаторами
• Доведена довговічність і надійність для
• Кілька варіантів конфігурації, що надають модульні та масштабовані рішення
• Діапазон параметрів стека для відповідності різним вимогам додатків
• Низька теплова та акустична характеристика
• Можливе послідовне та паралельне підключення
Система паливних елементів з повітряним охолодженням потужністю 1700 Вт
Система паливних елементів включає: стек, блок керування живленням, вентилятор, електромагнітний клапан, датчик температури, датчик температури та вологості та програмне забезпечення для керування
Схема системи паливних елементів повітряного охолодження 1,7 кВт
2. Параметр продукту (специфікація)
2.1 Параметр стека паливних елементів з повітряним охолодженням 1700 Вт
|
||||
Цей блок паливних елементів має щільність потужності 888 Вт/кг. Його можна використовувати в легких програмах з низьким споживанням енергії або на портативних джерелах живлення. Невеликий розмір не обмежує його невеликими додатками. За допомогою нашої запатентованої технології BMS можна підключати й масштабувати декілька стеків для підтримки додатків із високим енергоспоживанням. |
||||
H-48-1700 Параметри |
||||
Вихідні параметри |
Номінальна потужність |
1700 Вт |
||
Номінальна напруга |
51В |
|||
Номінальний струм |
33А |
|||
Діапазон напруги постійного струму |
43-85 В |
|||
Ефективність |
≥50% |
|||
Параметри палива |
H2 Чистота |
≥99,99% (CO<1PPM) |
||
H2 Тиск |
0,045~0,07Mpa |
|||
H2 Споживання |
21,6 л/хв |
|||
Параметри навколишнього середовища |
Робоча температура навколишнього середовища. |
-5~45℃ |
||
Робоча вологість навколишнього середовища |
10%~95% |
|||
Температура навколишнього середовища зберігання. |
-10~75℃ |
|||
Шум |
≤55 дБ при 3 м |
|||
Фізичні параметри |
ФК Стек |
24,1(Д)*14,9(Ш)*6,9(В) |
ФК Стек |
2,2 кг |
Розміри ¼ˆсм) |
Вага (кг) |
|||
система |
24,1(Д)*14,9(Ш)*229(В) |
система |
4 кг |
|
Розміри ¼ˆcm) |
Вага(kg) |
(включаючи вентилятори та BMS) |
||
Щільність потужності |
686 Вт/л |
Щільність потужності |
888 Вт/кг |
|
за обсягом |
за вагою |
Крива поляризації стека 1,7 кВт
2.2 Компоненти системи паливних елементів
2.2.1 Основні допоміжні компоненти (BMS) -- система керування паливними елементами
Спеціальна система управління енергоспоживанням для блоку БПЛА з водневим живленням може реалізувати дистанційне керування та отримання інформації системою паливних елементів. це може бути інтелектуальний гібрид із вторинною батареєю, а також адаптивний заряд для вторинної батареї. Це основна технологія в області застосування батареї паливних елементів.
2.2.1 Стандартні параметри системи керування паливними елементами Chivet2022 |
|||
|
|||
Продуктивність введення |
Максимальний вхідний струм на кінці FC |
80А |
|
Максимальна вхідна напруга на кінці FC |
80В |
||
Максимальний вхідний струм гібридної батареї |
80А |
||
Максимальна вхідна напруга гібридної батареї |
80В |
||
Чотириканальний вхідний кінець температури |
-60℃-150℃ |
||
Вхідний кінець одного каналу температури та вологості навколишнього середовища |
-60℃-150℃,RH30~100% |
||
Двоканальний вхідний кінець тиску |
0-100 МПа |
||
Кінець прийому двоканального імпульсного сигналу швидкості |
Використовується для вимірювання швидкості вентилятора або насоса |
||
Вихід продуктивності |
Гібридний вихідний струм |
Максимум 80 А для тривалої роботи, миттєве пікове значення 150 А (5 хв) |
|
Максимальна напруга гібридного вихідного кінця |
80В |
||
Два ШІМ-імпульси для регулювання швидкості |
0 ~ 100% регулювання швидкості, контроль охолодження повітря Вентилятор або циркуляційний насос охолодження. |
||
Одна вихідна потужність зволоження |
Напруга 5В, максимальний струм 5А |
||
Потужність одного вентилятора охолодження |
Напруга 12В ~ 36В, максимальний струм 10А |
||
Потужність одного насоса циркуляційної води |
Напруга 12В ~ 36В, максимальний струм 10А |
||
Вихідна потужність електромагнітного клапана одностороннього впуску газу |
Напруга 12В ~ 36В, максимальний струм 3А |
||
Вихідна потужність електромагнітного клапана одностороннього виходу газу з труби |
Напруга 12В ~ 36В, максимальний струм 3А |
||
Вихідна потужність зовнішнього навантаження |
Напруга 12В ~ 36В, максимальний струм 6А |
||
Вихідна потужність керування польотом |
Напруга 12В ~ 48В, максимальний струм 3А |
||
Порт вихідної потужності в режимі очікування |
Максимальний струм 5А |
||
Два порти зв'язку |
485/TTL |
||
Підтримка програмних функцій |
Дисплей: напруга, струм, вихідна потужність і температура паливних елементів; Гібридний електричний Напруга елемента, струм розряду заряду та вихідна потужність; Загальна вихідна потужність системи; навколишнє середовище Температура і вологість; Швидкість вентилятора охолодження; Тиск в баку для зберігання водню і тиск газу в акумуляторі потужність |
Можна вибрати адаптивну зарядку з постійним струмом або продуктивністю паливних елементів, а максимальний струм зарядки становить 25 А (модуль зарядки оснащений вентилятором охолодження) |
|
Управління: електромагнітні клапани впуску та виходу газу; Режим зарядки та зарядки вторинного акумулятора Поточне значення, налаштування умов зарядки; Налаштування швидкості вентилятора охолодження та умов контролю температури фіксований; Налаштування швидкості насоса охолоджуючої води та умов контролю температури; Датчик тиску газу |
|||
Характеристики навколишнього середовища |
Робоча температура |
-45-60℃ |
|
Вологість робочого середовища |
0-100% |
||
Вологість середовища зберігання |
-75℃-75c |
||
Фізичні параметри |
розмір |
160*120*45 мм |
|
Вага |
480 г |
||
|
|||
2.2.2 Пляшка для зберігання водню |
|||
Робочий тиск |
35 МПа |
|
|
обсяг |
12 л |
||
розмір |
D196*L532 |
||
вага |
3,85 кг |
||
час життя |
Надуйте і спустіть 500 разів |
||
|
|||
2.2.3 Електромагнітний клапан |
|||
Номінальна напруга |
DC24V |
|
|
Номінальний струм |
120+-15% мА |
||
Діапазон тиску |
0-90 кПа |
||
потужність |
<2 т |
||
робоча температура |
0C-55℃ |
||
вага |
50 г |
||
час життя |
Перемикайтеся 100 000 разів |
|
|
|
|
|
|
2.2.4 Вентилятор охолодження |
|
|
|
Номінальна потужність |
57,6 Вт DC48V/1,2A |
|
|
робоча температура |
-20℃-70℃ |
||
швидкість |
14900 об/хв |
||
розмір |
91*91*38 мм |
||
Швидкість течії |
5,1 м3/хв |
||
шум |
40 дБ |
||
час життя |
70000 год/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Невеликий вентилятор системи охолодження системи управління |
|||
Номінальна потужність |
1,44 Вт постійного струму 24 В/0,06 А |
|
|
швидкість |
5000 об/хв |
||
розмір |
30*30*10 мм |
||
вага |
8 г |
||
шум |
16 дБ |
||
час життя |
28000 год/40℃ |
3. Застосування продукту та принцип роботи
Розробка силового агрегату для дрона з паливним елементом PEM
(Працює при температурах від -10 до 45ºC)
Наші модулі живлення на паливних елементах дрона (FCPM) ідеально підходять для широкого спектру професійних комерційних застосувань БПЛА, включаючи БПЛА для огляду на морі, пошуково-рятувальний БПЛА, БПЛА для аерофотозйомки та картографування, БПЛА для точного сільського господарства та багато іншого.
Паливні елементи використовують електрохімічні реакції для виробництва електроенергії без згоряння. Водневі паливні елементи поєднують водень з киснем повітря, виділяючи лише тепло і воду як побічні продукти. Вони більш ефективні, ніж двигуни внутрішнього згоряння, і, на відміну від акумуляторів, не потребують підзарядки і будуть продовжувати працювати, доки вони забезпечені паливом.
Наші паливні елементи для дронів мають повітряне охолодження, а тепло від батареї паливних елементів направляється до охолоджуючих пластин і видаляється через канали повітряного потоку, що призводить до спрощеного та економічно ефективного рішення для живлення.
Одним з основних компонентів водневого паливного елемента є графітБіполярна пластина. У 2015 році VET увійшов у індустрію паливних елементів із перевагами виробництва графітових біполярних пластин. Заснував компанію Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Після років досліджень і розробок, ветеринар має зрілу технологію для виробництва водневих паливних елементів з повітряним охолодженням 10w-6000w, водневих паливних елементів БПЛА 800w-3000w. Що стосується найбільшої проблеми накопичення енергії нової енергії, ми висунули ідею, що PEM перетворює електричні енергію у водень для зберігання, а водневий паливний елемент виробляє електроенергію з воднем. Це може бути пов'язано з фотоелектричним виробництвом електроенергії та гідроенергією.