Застосування паливних елементів повітряного охолодження в полі безпілотників

БезпілотникиЗ паливними елементами, як енергетична система, є основним інноваціям, заснованим на традиційній технології безпілотників, а основним їх застосуванням є промислові безпілотники. Відмінності міжбезпілотникиі традиційні безпілотники відображаються в основному в таких аспектах:

• Оновлення системи живлення: традиційні безпілотники в основному використовують літієві батареї як джерела живлення, покибезпілотникиВикористовуйте водневі паливні елементи. Ця енергетична система має більш високу щільність потужності, яка в 2 - 3 рази перевищує силові акумуляторні батареї однакової ваги, і може забезпечити більший час польоту та більшу вантажопідйомність.

• Ефективність зберігання високої енергії: воденьпаливний елементзберігається у водневому циліндрі високого тиску, а щільність водню значно менша, ніж у акумулятора живлення. Обладнання для зберігання енергії (водневий циліндр), що використовується впаливні комітеві безпілотникиє більш ефективним, ніж акумулятор живлення. Наприклад, 13,0 -літрова пляшка водню вагою 5,7 кг еквівалентно 35 живленню акумуляторам TB48S (вага 23,5 кг).

• Витривалість:Водневі паливні елементиЗначно збільшує витривалість безпілотників, що робить їх придатними для довгострокових польотних місій.

• Пристосованість для навколишнього середовища: Водневі паливні елементи можуть працювати в більш широкому діапазоні температури, підтримувати стабільні показники від надзвичайно низьких до надзвичайно високих температур та адаптуватися до різноманітних та надзвичайних умов навколишнього середовища.

• Швидкість зарядки: Порівняно з літієвими акумуляторами, водневі паливні елементи можуть швидше поповнюватися, значно скорочуючи час очікування для поповнення енергії.

• Екологічні показники: водневі паливні елементи забезпечують енергетичні розчини з нульовим забрудненням, енергетичні розчини з нульовою емісією з невеликим впливом на навколишнє середовище.

• Шум і вібрація: порівняно з деякими традиційними безпілотниками, що працюють на акумуляторі, безпілотники, що працюють на водневі, мають меншу вібрацію та низький шум під час роботи.

• Застосовувані сценарії: безпілотники, що працюють на водневі, підходять для сценаріїв, які потребують довгострокових та масштабних операцій, таких як інспекції інфраструктури, широке картографування, надзвичайний пошук та рятування, нагляд за державним видобутком, сільське господарство, тваринництво та розповсюдження логістики.

Безпілотники, що працюють на водневі, значно покращили ефективність реагування на надзвичайні ситуації з їх видатними показниками в несприятливих погодних умовах та складній місцевості. Такі безпілотники можна швидко розгорнути в районах стихійних лих для повітряної розвідки, ефективно оцінюючи вплив катастроф та надати ключову інформацію для рятувальних операцій. Він також може постійно виконувати кілька завдань, таких як огляд ліній, повітряне обстеження, логістичне транспортування та попередження пожежі під час довгих місій, не маючи часто повертатися до поповнення енергії.

Крім того, вдосконалена витривалість та підвищення навантажувальної ємностібезпілотникиДозвольте їм перевезти більш або більше вдосконаленого обладнання для моніторингу та передачі, що особливо важливо для виконання складних завдань моніторингу та високоякісного збору даних. Ці характеристики роблять безпілотники, що працюють на водневі, одним із найбільш широко використовуваних і значно вдосконаленими сценаріями для водневих паливних елементів, і, як очікується, відіграватимуть більш критичну роль у майбутньому інтелектуальному та автоматизованому розвідці.

Для легких застосувань, таких якбезпілотники, Технологія повітряного охолодження є головним проривом. Порівняно з технологією рідкого охолодження, його переваги в основному відображаються в таких аспектах:

• Паливці з повітряним охолодженням використовують повітря як теплоносій, опускаючи периферичне обладнання, таке як водяні насоси та радіатори, спрощуючи структуру та зменшення ваги та об'єму, що робить їх особливо придатними для легких застосувань безпілотників. У той же час, через просту структуру, витрати на виробництво та обслуговування відносно низькі, що підходить для випадків, які потребують частого обслуговування.

• Паливці з повітряним охолодженням демонструють більш сильну продуктивність, коли навколишньому середовищу не вистачає керованості. Незважаючи на те, що стек з рідким охолодженням має переваги у високій потужності та складних середовищах, стека з повітряним охолодженням може більш економічно та ефективно впоратися зі змінами зовнішнього середовища в більш простих сценаріях застосування.

• Помірний попит на електроенергію:Паливці з повітряним охолодженнямМайте абсолютну перевагу в ситуаціях з низьким попитом на електроенергію (наприклад, 10 Вт-5 кВт). Для безпілотників їхній попит на електроенергію зазвичай знаходиться в цьому діапазоні, тому паливні елементи з повітряним охолодженням можуть добре задовольнити свої потреби, зберігаючи тривалий витривалість, а також зберігаючи низьку вагу та вартість.

• Хороша низька температурна стійкість: водневі паливні елементи мають широкий робочий діапазон температури та сильну пристосованість до великих висот. Це має вирішальне значення для застосування безпілотників у великих висотах або низькотемпературних середовищах. Хоча системи рідкого охолодження можуть вимагати додаткових заходів антифризу в екстремальних низьких температурах, системи повітряного охолодження можуть бути легше пристосовані до цих екологічних умов через їх простоту.

Штаки з повітряним охолодженням мають значні переваги легких застосувань, таких як безпілотники, завдяки їх простому структурі, легкій вазі та низьких витратах на обслуговування, а технологія повітряного охолодження забезпечує більш економічний та ефективний варіант для безпілотників з помірним попитом на електроенергію, тривалою витривалістю та хорошою низькою температурою.