Британський Альянс надає 30 мільйонів фунтів стерлінгів на просування схеми важких вантажівок на водневих паливних елементах

Урядовий департамент транспорту Великої Британії (DfT) і Innovate UK спільно надають понад 30 мільйонів фунтів стерлінгів (36,4 мільйона доларів США) на підтримку програми, яка має на меті мати 30 важких вантажних автомобілів на водневих паливних елементах (HGVS) на дорогах Великобританії до 2026 року.

Проект під назвою Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) під керівництвом Protium планує об’єднати учасників виробництва екологічно чистого водню, водневої логістики, гідрогенізації та інфраструктури, а також HGVS на паливних елементах, щоб розгорнути ці транспортні засоби вздовж великого транспортного коридору вздовж Лондона до Південний Уельс.

Проект планує запустити 30 водневих транспортних засобів у партнерстві з транспортними компаніями в 2026 році, максимальною вантажопідйомністю 44 тонни. Альянс каже, що має ще більш амбітні плани розгорнути 300 таких транспортних засобів до 2030 року.

На першому етапі партнерами альянсу є ReFuels CNG, Scania, NRG Riverside і Reynolds Logistics, а вантажівки будуть поставлятися низкою виробників оригінального обладнання, з першими перевізниками, включаючи EV Cargo і FSEW.

Кріс Джексон, генеральний директор Protium, сказав, що компанія сподівається усунути перешкоди для впровадження, надаючи виробникам транспортних засобів і операторам автопарків оперативні дані про продуктивність вантажівок на паливних елементах першого покоління. «Наш проект пропонує комерційно життєздатне рішення для скорочення викидів від дальніх перевезень, які, як відомо, важко скоротити», — сказав він. Це також знаменує собою важливу віху на шляху до досягнення амбітної мети Protium щодо скорочення викидів CO2 на 1 мільйон тонн на рік до 2030 року».

На початку цього року (2023) Protium почав виробляти водень на своєму проекті Pioneer One у Південному Уельсі та відтоді заправляв автобуси в регіоні.

Ендрю Рейнольдс, генеральний директор Reynolds Logistics, сказав: «Reynolds Logistics вважає, що HyHAUL стане чудовою платформою для демонстрації використання екологічно чистого водню для зменшення викидів у промисловості великовантажних автомобілів».

Джефф Томлінсон, керуючий директор FSEW, сказав: «Наша головна мета полягає в тому, щоб до кінця 2024 року наш автопарк працював із нульовими викидами. Наразі завдяки гібридній електричній вантажівці та вантажівці на стисненому природному газі ми досягли 50% від наших Ціль. Додавання цих вантажівок з водневими двигунами дійсно змінить правила гри для нас і для галузі».

Фінансування є частиною інвестицій британського уряду в розмірі 200 мільйонів фунтів стерлінгів (242,4 мільйона доларів США) для запуску до 370 вантажівок з нульовим рівнем викидів по всій країні.

Міністр транспорту Річард Холден сказав: «Вантажні перевезення та логістика є серцевиною нашої економіки, і це правильно, що ми повинні відзначати цю галузь і отримати визнання та підтримку, на яку вона заслуговує. Від просування технологій з нульовим рівнем викидів до залучення майбутніх поколінь талантів до ми докладаємо всіх зусиль, щоб просувати інновації, створювати робочі місця та розвивати економіку, будуючи яскравіше та інноваційніше майбутнє для однієї з наших найважливіших галузей».