Безпілотні дослідницькі кораблі, що працюють на водневому паливі, планують запустити на річку Темза

SEA-KIT International отримала фінансування від конкурсу Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) на проектування та будівництво безпілотного надводного судна (USV), що працює на водневому паливі. У рамках проекту компанія буде співпрацювати з офшорною компанією Marine2o, яка займається декарбонізацією, щоб побудувати наземну інфраструктуру гідрогенізації для виробництва екологічно чистого водню шляхом електролізу відновлюваних джерел енергії та води.

Проект під назвою ZEPHR - портове гідророзвідувальне судно з нульовими викидами має на меті розширити експлуатацію екологічних суден для портових операторів і зацікавлених сторін шляхом повної передачі енергії, від легкодоступної зеленої електроенергії до 100% екологічного виробництва, стиснення, зберігання та розподілу водню.

Спеціаліст з інженерного дизайну та сталого розвитку Marine Zero підтримуватиме проектування та інтеграцію об’єктів забезпечення дотримання нормативних вимог і розподілу Marine2o. Управління Лондонського порту (PLA) є його партнером і розмістить водневу заправну станцію на Темзі в Лондоні та керуватиме ZEPHR USV.

Джон Діллон-Ліч, портовий гідрограф адміністрації Лондонського порту, сказав:

«Наша підтримка цього захоплюючого проекту підкреслює наше прагнення створити майбутнє з нульовою мережею на Темзі».

«Застосування інноваційних і нових паливних технологій на ZEPHR дозволить нам бути більш стійкими та ефективними в наданні необхідних гідрологічних даних і послуг усім морякам на Темзі».

«П’ятирічний проект також підтримуватиме моніторинг навколишнього середовища, академічні та галузеві дослідницькі проекти, а також підтримуватиме проект Offshore Hydrogen Road — усі ключові елементи Thames Vision 2050, підтримуючи Адміністрацію Лондонського порту, наших партнерів і зацікавлених сторін у досягненні їхніх цілей сталого розвитку. ."

Темза є найбільш завантаженою внутрішньою водною артерією Сполученого Королівства, щороку перевозить понад 5 мільйонів тонн вантажів і матеріалів, а також мільйони пасажирів. Таким чином, Естуарій Темзи ідеально підходить для підтримки розвитку водневої екосистеми зі значним потенціалом використання в ряді секторів, включаючи порти, морський і внутрішній водний транспорт, аеропорти та авіацію, будівництво, розподіл і логістику.

Будучи менеджером найбільшого порту Великобританії, Адміністрація порту Лондона (PLA) поставила амбітні цілі щодо скорочення викидів і активно вживає ряд заходів для досягнення цих цілей, включаючи впровадження нових технологій. ZEPHR USV з його експлуатаційними можливостями з нульовим рівнем викидів буде підтримувати PLA у досягненні її цілей.

USV з дистанційним керуванням SEA-KIT, багато з яких працюють у морських проектах по всьому світу, підвищують безпеку завдяки береговому персоналу у віддалених операційних центрах. Його менші розміри також дозволяють значно заощадити кошти порівняно з більшими звичайними оглядовими суднами.

Конфігурована платформа ZEPHR USV матиме багатопроменевий ехолот високої роздільної здатності в якості основного корисного навантаження, здатного монтувати додаткові датчики, такі як лідар, камери, обладнання для моніторингу навколишнього середовища та відбору проб. Корабель також зможе запускати та піднімати безпілотники для зйомки, спостереження, пошуку та порятунку. ZEPHR використовуватиме дві системи водневих паливних елементів як резерв.

Конструкцію судна буде перевірено спільно з Регістром Ллойда та Агентством морської та берегової охорони, щоб відповідати нормативним вимогам і вимогам відповідності та отримати дозвіл на продовження експлуатації. ZEPHR буде створено на нещодавно розширеному виробничому підприємстві SEA-KIT у Толсбері, Ессекс, Великобританія.