Уряд Німеччини хоче побудувати десятки тисяч кілометрів «водневої супермагістралі»

Згідно з новим планом німецького уряду, воднева енергетика в майбутньому відіграватиме роль у всіх важливих сферах. У новій стратегії викладено план дій для забезпечення створення ринку до 2030 року.

Попередній уряд Німеччини запропонував першу версію своєї національної водневої стратегії в 2020 році. Тепер уряд хоче прискорити зусилля з побудови національної водневої мережі та забезпечити достатню кількість водневої енергії в майбутньому за допомогою імпортних добавок. Електролітична потужність, яка використовується для виробництва водню, зросте з 5 ГВт щонайменше до 10 ГВт до 2030 року.

Оскільки Німеччина ще далека від того, щоб виробляти достатню кількість водню самостійно, будуть застосовуватися подальші стратегії імпорту та зберігання. У першому варіанті національної стратегії йдеться про те, що до 2027 і 2028 років має бути створена стартова мережа з понад 1800 км модернізованих і нових воднепроводів.

Лінії будуть частково підтримуватися програмою «Важливі проекти спільного європейського інтересу» (IPCEI) і будуть вбудовані в транс’європейську водневу мережу протяжністю 4500 кілометрів. До 2030 року всі основні центри виробництва, імпорту та зберігання електроенергії мають бути підключені до відповідних споживачів, а водень та його похідні будуть використовуватися, особливо в промисловості, важких комерційних транспортних засобах, а також все частіше в авіації та судноплавстві.

Щоб забезпечити можливість транспортування водню на великі відстані, 12 основних операторів трубопроводів Німеччини 12 липня також представили заплановану спільну «національну мережу водню». «Наша мета — якомога більше реконструювати, а не будувати нове». Про це заявила Барбара Фішер, президент Німецького оператора системи передачі (FNB). Більше половини майбутнього газопроводу буде переобладнано з поточного газопроводу.

Відповідно до поточних планів, мережа включатиме 11 200 км трубопроводів і буде введена в експлуатацію до 2032 року. За оцінками FNB, вартість становитиме мільярди євро. Федеральне міністерство економіки Німеччини використовує термін «воднева супермагістраль» для опису запланованої мережі трубопроводів. «Основна воднева мережа охоплюватиме райони Німеччини, які наразі, як відомо, споживають і виробляють велику кількість водню, таким чином з’єднуючи центральні місця, такі як великі промислові центри, сховища, електростанції та імпортні коридори», – заявили у Федеральному міністерстві енергетики.

Німецька основна мережа Hydrogen, запланована німецьким оператором трубопроводу.Авторство: Welt

На поки що незапланованому другому етапі, від якого в майбутньому буде розгалужуватися все більше і більше локальних розподільних мереж, комплексний план розвитку водневої мережі буде включено в Закон про енергетику до кінця цього року.

Оскільки воднева мережа в основному заповнена імпортом, уряд Німеччини вже веде переговори з кількома великими іноземними постачальниками водню. Великі обсяги водню, ймовірно, будуть доставлені через трубопроводи в Норвегії та Нідерландах. Зелений енергетичний центр Вільгельмсхафен вже будує великі інфраструктурні проекти для доставки похідних водню, таких як аміак, кораблями.

Експерти скептично ставляться до того, що водню буде достатньо для багаторазового використання. Проте в галузі операторів трубопроводів є оптимізм: щойно інфраструктура буде створена, вона також залучить виробників.