Toyota: до 2030 року, якщо система паливних елементів досягне 200 000 одиниць, вартість буде знижена на 50%

Toyota нещодавно провела технічний брифінг «Технічний симпозіум Toyota» під темою «Змінимо майбутнє автомобілів» і оголосила про нові технології, які сприятимуть її перетворенню в компанію мобільності.

Хірокі Накадзіма, виконавчий віце-президент і головний технічний директор Toyota, пояснив на конференції майбутню технологічну стратегію Toyota і напрямок виробництва автомобілів.Крім того, він розповів про конкретні технології диверсифікації, включаючи концептуальні моделі в розробці, які допоможуть реалізувати бачення та політику, яких Toyota завжди мала.

Зміст зустрічі

Toyota пояснила «Концепцію мобільності Toyota» на брифінгу в квітні, зазначивши, що електрифікація, інтелект і диверсифікація є ключовими для досягнення цієї мети.У сфері електрифікації Toyota продовжуватиме використовувати «багатоплановий підхід», включаючи впровадження найкращої трансмісії для кожного регіону;У сфері інтелекту, окрім транспортних засобів і послуг, сприятимуть ініціативи щодо розширення зв’язків із суспільством, такі як «плетені міста»;Крім того, Toyota продовжуватиме диверсифікувати свій бізнес, розширюючись від «автомобільного» до «соціального», включаючи свободу мобільності та диверсифіковані варіанти енергопостачання для всіх.

Щоб технологічно просувати ці три теми, з моменту створення системи компанії в 2016 році Toyota перенаправляє ресурси на передові напрямки розробки та активно інвестує в галузі, орієнтовані на майбутнє.Станом на березень 2023 року Toyota перевела більше половини свого штату науково-дослідних розробок і близько половини своїх витрат на дослідження та розробки на перспективні розробки, збільшуючи при цьому загальний обсяг досліджень і розробок, і буде прискорювати цю тенденцію в майбутньому.

Toyota хоче стимулювати виробництво автомобілів на основі трьох цілей.По-перше, це прагнення до безпеки та захисту, Toyota буде надалі вдосконалювати «безпеку Toyota», щоб надавати клієнтам безпечні та надійні технології;По-друге, майбутнє буде створено кожним і створюватиметься шляхом спілкування з колегами по всьому світу через такі ініціативи, як зусилля CJPT щодо декарбонізації в комерційному секторі, його співпраця з CP Group у Таїланді та співпраця Toyota у секторі перегонів;По-третє, це прискорить локалізацію, оскільки потреби клієнтів у різних регіонах у майбутньому будуть ще більше відрізнятися, Toyota прискорить «розробку продукту для задоволення потреб клієнтів» на науково-дослідних майданчиках по всьому світу.

Детальна інформація про автомобільний завод BEV

У травні Toyota відкрила завод чистих електромобілів (BEV), присвячений дослідженню та розробці акумуляторних електромобілів, сподіваючись змінити майбутнє з чисто електромобілями шляхом трансформації автомобілів, виробництва та методів роботи.

На осі автомобіля запас ходу в 1000 кілометрів буде досягнутий завдяки таким технологіям, як інтеграція акумулятора нового покоління та звукової технології.Щоб зробити дизайн більш стильним, штучний інтелект підтримує аеродинамічні характеристики, а дизайнери зосередяться на вираженні природних емоцій. The Arene operating system and the full OTA will expand the possibilities of enjoying the car infinitely.

На заводській осі кузов складатиметься з трьох основних компонентів у новій модульній структурі.Прийняття гігабітного лиття забезпечить суттєву інтеграцію компонентів, що допоможе скоротити витрати на розробку автомобіля та інвестиції в завод.Крім того, самохідна виробнича технологія скоротить інвестиції в процес і завод вдвічі.Toyota планує випустити своє наступне покоління чисто електричних транспортних засобів у всьому світі, а повна лінійка має бути представлена ​​в 2026 році.До 2030 року завод з чистих електромобілів забезпечить 1,7 мільйона електромобілів.

Деталі установки на водневих паливних елементах

Toyota очікує, що Європа, Китай і Північна Америка стануть найбільшими ринками водню до 2030 року, а ринок паливних елементів швидко розшириться в цьому напрямку, досягнувши 5 трильйонів ієн на рік.Toyota просуває зовнішні продажі паливних елементів для водневої установки Mirai і отримала пропозиції продати 100 000 одиниць до 2030 року, в основному комерційні автомобілі.

У відповідь на швидкі зміни на ринку Toyota планує запустити нову організацію під назвою Hydrogen Plant у липні, яка сприятиме розвитку бізнесу з трьома цілями.Перший полягає в локалізації досліджень і розробок і виробництва в країнах ключових ринків, головним чином у Європі та Китаї, щоб створити місцеві бази;По-друге, це зміцнення альянсів з ключовими партнерами, за допомогою яких Toyota інтегрує достатню кількість паливних елементів для забезпечення доступних паливних елементів для своїх клієнтів;По-третє, це конкурентоспроможність і технології, які працюватимуть на «інноваційний розвиток конкурентоспроможних технологій FC наступного покоління», таких як акумуляторні технології наступного покоління та системи FC.

У міру просування цих ініціатив Toyota працюватиме в напрямку повної комерціалізації.Система наступного покоління дозволить досягти зниження витрат на 37% завдяки технологічним досягненням, об’ємній ефективності та локалізації.Крім того, працюючи з партнерами, якщо Toyota зможе отримати пропозицію на 200 000 одиниць у 2030 році, вона зможе скоротити витрати на 50% і отримати солідний прибуток, відповідаючи очікуванням багатьох клієнтів і урядів.

Крім того, ціна водню все ще висока.Щоб сприяти широкому використанню водню, Toyota продовжить співпрацювати з партнерами, щоб сприяти виробництву, транспортуванню та використанню водню.