Європейський Союз прийняв законопроект про розгортання мережі зарядних станцій/водневих АЗС

Члени Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу погодили новий закон, який вимагає різкого збільшення кількості зарядних точок і заправних станцій для електромобілів у головній транспортній мережі Європи, щоб прискорити перехід Європи до транспорту з нульовими викидами. і вирішити найбільші занепокоєння споживачів щодо відсутності пунктів зарядки/заправних станцій під час переходу до транспорту з нульовими викидами.

Угода, досягнута членами Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу, є важливим кроком на шляху до подальшого завершення дорожньої карти Європейської Комісії «Придатний до 55», запропонованої ЄС мети щодо скорочення викидів парникових газів до 55% від рівня 1990 року. до 2030 року. У той же час угода підтримує різні інші елементи дорожньої карти «Fit for 55», орієнтовані на транспорт, такі як правила, які вимагають, щоб після 2035 року всі щойно зареєстровані легкові автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби були транспортними засобами з нульовим рівнем викидів. водночас, викиди вуглецю від дорожнього руху та внутрішнього морського транспорту ще більше зменшуються.

Запропонований новий закон вимагає створення громадської зарядної інфраструктури для автомобілів і мікроавтобусів на основі кількості електромобілів, зареєстрованих у кожній державі-члені, розгортання швидкісних зарядних станцій кожні 60 км у Транс’європейській транспортній мережі (TEN-T) та спеціальні зарядні станції для важких транспортних засобів кожні 60 км в базовій мережі TEN-T до 2025 року. Одна зарядна станція розгортається кожні 100 км у більшій інтегрованій мережі TEN-T.

Запропонований новий закон також передбачає створення інфраструктури гідрогенізаційних станцій через кожні 200 км уздовж основної мережі TEN-T до 2030 року. Крім того, закон встановлює нові правила для операторів зарядних станцій і заправних станцій, вимагаючи від них забезпечити повну прозорість цін і надати універсальні методи оплати .

Закон також вимагає забезпечення електроенергією морських портів і аеропортів для кораблів і літаків, що стоять. Після нещодавньої угоди пропозицію буде надіслано до Європейського парламенту та Ради для офіційного ухвалення.