Мембранний електрод у паливному елементі

Мембранний електрод (MEA) є основною частиною паливного елемента, це основне місце електрохімічної реакції між паливом і киснем.Продуктивність мембранного електрода безпосередньо визначає функцію та ефективність паливного елемента.Таким чином, для датчика тріщини, заснованого на принципі електрохімічної реакції паливних елементів, лише мембранний електрод із хорошою продуктивністю може здійснювати електрохімічну реакцію плавно, щоб забезпечити чутливість до кисню повітряного катода паливних елементів.Чутливість паливних елементів до кисню є основним принципом роботи датчиків тріщин, заснованих на електрохімії паливних елементів.Хороша чутливість до кисню визначає точність виявлення новим датчиком тріщин на проникній зовнішній поверхні.Мембранний електрод зазвичай складається з трьох основних частин: електролітної мембрани, анода, який безпосередньо контактує з паливом, і катода, який контактує з повітрям (киснем).

В даний час мембранний електрод, який використовується в паливних елементах, є різновидом багатоканального дифузійного електрода, який зазвичай включає дві частини: каталітичний шар і дифузійний шар.Каталітичний шар – це місце, де відбувається електрохімічна реакція на трифазній поверхні розділу, а дифузійний шар діє як матеріал, необхідний для підтримки каталітичного шару, збору струму та передачі електрохімічної реакції.Тому мембранні електроди повинні мати безперервні канали для протонів, електронів, реагентів і продуктів.Дифузійний шар - це переважно копіювальний папір або вугільна тканина, покрита мікропористим шаром.Електролітна мембрана зазвичай використовує протонообмінну мембрану, що складається з усіх газів сульфонової кислоти.